0432news

Вживані автомобілі в Європі дешевші - інакше чому б ми їздили на пригнаних звідти б/в машинах? Але чи завжди це насправді так і як знайти баланс між дешевим і непридатним, коли купується машина з рук? Про те, чому в Європі вживані автівки дешевші і як правильно скористатись з цього, в інтерв'ю РБК-Україна розповів експерт у сфері автобізнесу Олег Назаренко - генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААІД). Де дешевші вживані авто? - Ціноутворення вживаних автомобілів залежить від економічної ситуації в країні, - говорить експерт у сфері автобізнесу Олег Назаренко. -  В першу чергу, залежність від вартості робочого часу: чим більше в країні зарплати, тим дорожче ремонтувати автомобіль. Таким чином, чим багатша країна, тим там дорожче ремонтувати вживані автомобілі, і саме тому вони з роками помітно падають в ціні, від них позбавляються. -Тому що одна справа, - продовжує експерт, - в Україні при середніх зарплатах 20 тисяч гривень взяти якусь стару автівку. І в разі її поломки віддати дяді Васі в гараж, який там відремонтує її за копійки - і інша справа, таку саму поломку усувати в Німеччині. Власне, старий автомобіль обтяжує сімейний бюджет не тільки дорогими ремонтами. Часом законодавство налагоджено таким чином, щоб громадяни прагнули купувати нові машини - адже це товар, який стимулює економіку.  - Наприклад, у Німеччині чим старше авто, тим більше ти платиш транспортний збір, - говорить Олег Назаренко, - І тим більший на машину екологічний збір, тим дорожча страховка на неї. Тому люди позбавляються старих авто, готові їх віддати за безцінь, або навіть безкоштовно. І німець краще зекономить 500 євро на утилізації, ніж буде її довго та нудно продавати. От і все ціноутворення, все логічно.

Фото: серед вживаних автомобілів трапляються екземпляри з такими проблемами, що зникає сам сенс покупки (gettyimage.com) Коли дешево - це погано Слід зазначити, що у стрункій формулі "дорогий ремонт – дешева б/в машина" є один деструктивний нюанс. Існують поламки, дорогі в усуненні не тільки тому, що потребують великих трудових витрат, а й через дорогі запчастини чи через технічну неможливість. Наприклад, деякі моделі автоматичних коробок передач не ремонтують, а замінюють повністю. Також є моделі двигунів, в яких виробником не передбачено капітальний ремонт – тобто після зношення основних деталей його можна тільки здати в брухт. Звісно, українські майстри в більшості випадків навчилися відновлювати і такі агрегати. Але навіть в умовах України ціна у підсумку виходить така, мов йдеться не про ремонт, а про реставрацію. Відтак, купуючи вживаний автомобіль з одним з подібних проблемних агрегатів, треба просити таку знижку, щоб згадана реставрація двигуна чи трансмісії окупилася. Але чи завжди покупець вживаної машини знає, які проблеми на нього чекають? Тому перед покупкою вживаної машини, пригнаної з-за кордону, треба вивчити слабкі місця кожної бажаної моделі. І уникати чи особливо прискіпливо вивчати ті екземпляри, які укомплектовані згаданими "одноразовими" агрегатами. Найголовніше Покупка вживаного авто, європейський власник якого використав більшу частину ресурсу і не хоче витрачатись на серію ремонтів, має сенс. Тому що обслуговувати і ремонтувати машини в нашій країні справді дешевше, ніж в Європі. Але треба чітко уявляти собі масштаб проблем, які сховані в конкретному екземплярі, який ви обираєте для себе – щоб співвіднести їх з можливостями українських СТО і вашого бюджету. Раніше в нашій публікації ми обговорювали, як вибрати надійний вживаний автомобіль і давали з цього приводу деякі поради водіям. Крім того, минулого разу наші автоексперти розбирались, як обрати позашляховик для міста і села і якими критеріями керуватись при виборі.